新一代保时捷Boxster在意大利西西里岛征服了许多试车记者，50多岁的乌尔里希·马夏尔特早就预计到了这个结果。虽然很快就要退休了，但作为保时捷的老员工，他对新Boxster的兴趣并不逊于热血澎湃的保时捷爱好者们。

　　新保时捷Boxster最为成功的地方，就是它在提升了发动机排量和性能的同时，把油耗降低了。

　　义务讲解员

　　乌尔里希·马夏尔特是保时捷（Porsche）里为数不多的老员工，他已经快到退休的年龄，但还是干劲十足。在保时捷这样一个竞争意识强烈的公司里，年龄大了压力就成倍增加，必须有旺盛的精力才能应付得了。乌尔里希·马夏尔特恰好就是这样的人，他对自己在保时捷的职业生涯非常满意，虽然没有成为重要部门的主管，但他俨然也是成功的保时捷人了。当保时捷位于斯图加特祖文豪森总部的博物馆开幕之后，他就常常来这里指导年轻的管理员，甚至还担任了几次义务讲解员。

　　乌尔里希·马夏尔特的座驾是辆保时捷Boxster，在这辆车还没有归入他的名下时，他就驾驶它开过上千公里。那时，他是销售部门中驾驶技术最为出色的，为了协调这款车的设计和生产，他代表销售部门成为了这款车的试车手。后来，当保时捷Boxster为公司带来丰厚的利润时，他也有了不菲的奖金，完全可以把这辆车买下来开个够了。

　　乌尔里希·马夏尔特称呼Boxster为“黑马”，他在博物馆里讲解这款车时，总是喜欢提起法拉利的跃马标识：“喜欢法拉利（Ferrari）的红马？哦，那其实是冒牌货，真正的烈马在这儿！这匹‘黑马’才代表了斯图加特城市的历史。”再加上代表符腾堡-巴登地区的鹿皮绒和红黑相间的条纹，他骄傲地宣称：“这匹‘黑马’就是汽车城历史的写照，也是成就保时捷今天的功臣之一。”