车商一直在寻找特定的设计师，希望能抓到其客户。去年，奥迪聘用Karl Lagerfeld拍摄了"汽车-变幻无穷的映像"日历，是名模Brad Kroenig在法国南部站在R8之后的多幅照片；来自北欧的萨博汽车也在开发一种环保的织物衬里；宝马几款产品的车身外观，融合了时装设计师Karl Lagerfeld和森英惠的设计理念；日产汽车公司则与品牌阿迪达斯合作推出了一款"鞋"型车，前脸、车身都模仿了网球鞋的外形；范思哲更通过手绘把Mini Cooper打造成一件汽车艺术收藏品。

　　女装设计师Dana Buchman与通用并肩工作，设计了2006特殊版的凯迪拉克SRX，以吸引穿着其时装的高级经理人。SRX内饰集成了羊绒、人造羊皮、子午线谷粒皮革，蛇皮纹储藏箱以及丝质地毯--所有这些也都出现在她的时装之中。

　　福特汽车设计师Authony Prizzi认为简洁的线条和流畅的设计是福特多种优势之一，

　　"我想如今女人要求的更多了。时尚，其一部分乐趣在于它是可以改变的，但对一辆车来说，我希望有些事情是与时间无关的。它就是经典。"去年秋天Buchman在其纽约的办公室说道，我挑选宁静的、优雅的和别致的色彩，我选择给人美感的、奢侈和愉快的材料。"

　　具有时尚信念的汽车设计师越来越多地加入了汽车行业中。Authony Prozzi为Donna Karan设计了男装，并为2005的水银Meta One概念车设计了内饰以及2009年福特Flex多用途SUV。

　　他认为在时尚设计和汽车设计中有很多的相同点："作为一个设计师，你首先从表面开始设计，轮廓和形状的设计……一旦你做好了，你就进入了下一步，它是关于深度设计的。你开始一个轮廓，然后你观察表面以及你放上的东西，然后你观察细节，再反过来看细节的表面。要想有一个好设计，必须有一个好故事，你要留意，哪些事情真正触发了你的灵感？"

　　受到时装设计的影响，在设计福特四门概念车Verve时，设计师Prozzi在仪表盘上和座椅上使用了苏格兰哈利斯地区产的一种手织呢，而奢华版本使用了黑色充绒皮料--这是来自于Chanel手袋的灵感。

　　通用汽车设计师Webb预测，美国本土汽车的销量会在未来一到两年内出现反弹，他的理由是美国汽车设计师在设计新车时学会了运用时尚元素。Webb本身就是从时装设计转向汽车设计的，将时尚正确地融入汽车设计并不容易："如果把今年在时装界走红的粉红和嫩绿色直接用到汽车上，产品销路就很令人担心。必须将最新时尚元素加以改造，让它适应不同行业的产品。"

　　"对于时装来说，半年就是一个流行周期，特别短暂迅速。而对于汽车来说，一个产品的周期至少有6至8年，"华裔时装设计师Vivienne Tam的看法是，"尽管近年来，汽车的换型节奏在明显地加快，但对于汽车设计师来说，要把握以后10多年内人们的欣赏口味，实在需要仔细地考虑各方面的影响。"