门板上的调节按钮始终是奔驰的标志性装备，但即便是C级上的最高车型C280上，副驾驶也同样只能手动调节座椅前后。

　　真正让人惊讶的是驾驶奔驰C级时的感受，低速状态下，轻柔的转向始终在迷惑着你的感觉。甚至不敢相信自己正在驾驶的是一部纯粹德国老牌汽车厂商设计的产品，轻得足以让你相信这是一部日系轿车，大尺寸方向盘也不应当出现在如此一部运动型轿车上，柔软的悬挂更像是一部纯粹的家用轿车。然后当速度不断提升，奔驰C级也在慢慢地转变，方向沉重、悬挂更富有韧性。

   沉重的油门始终保持着特有风格，对于宝马直接的感觉来说，奔驰似乎更喜欢显现自己良好的韧性，沉重的油门始终保持着强力的弹力，这或许就奔驰最具特色的一点吧。对于车身来说，强大的支撑足以应付每一个弯道所带来的考验，精准的转向、出色的车身姿态，依旧完美地解决掉每一个难题。如果你是一个极度操控热爱者，那么关掉ESP，充分体验下临界点时车辆带来的快感吧。

   即便只有屈屈的1.8升排量，奔驰C级也可轻松完成每一个动作，在你的掌控下，良好的操控性能始终可以让你的身体体会到车辆瞬间的姿态，剩下的只有去抵抗一下身体与离心力的较量了。