Hot Rod Jakob是一部很独特古典风格汽车但却有着现代的科技与设计。现在这款车在沃尔沃的博物馆中进行展出，随后将会动身去美国进行巡展。

　　1925年到1926年间，第一部沃尔沃原型车在Hisingen诞生。其伟大的创始者Assar Gabrielsson和Gustav Larson向世人展示了他们精湛的技艺。他们设计并生产所有所需的零件。他们进行测试并为下部原型车的推出而不断加以改进。通过这样，在那个时代，沃尔沃拥有了极佳的品质名声。

　　在1927年4月14日，第一部量产的沃尔沃诞生了。这款车被称为OV4（取意OPEN CAR 4缸），不过不久后就有了新名字——Jakob。在2005到2006年间，在瑞典南部乡村Leif Tufvesson的工作间中，一项被万众期待的工作正在进行中。

　　一切就绪后，他自己的公司Caresto开始生产一部汽车并最终演变为Hot Rod Jakob--他个人对于第一部VOLVO的理解。他充分运用他平生所学生产出来的这部赢得了世人的认可，曾获得“年度旧式高马力汽车大奖”和在美国举办的Hot Rod聚会中“最创新车型”的奖项。

　　在2007年12月18日，在这个特别的日子--沃尔沃的第80届50周年节上，这款车在VOLVO Personbilar Sverige上高调亮相。

　　Hot Rods Jakob是一部比原型车还要少些的车型，这是一部双座车型，而非其原型车的四座布局。它还有Hot Rod的典型风格，大车轮，无风翼，肌肉风格的后轴。底盘采用超轻量化的碳纤维材料，非不是老式的钢铁框架。制动碟并不明显，但其巨大的尺寸（前450，后515MM）却确保了足够的制动力。 车轮的辐条是由铝金属制成而不是老式的木材质，不过在数目上却是一致的。大尺寸的轮胎采用VOLVO标志性的样式，更迷人的设计是行李箱在车头（其实就是一个优雅的皮箱），可喜的是还能够奔驰。 在这部Hot Rod Jakob之中还有许多VOLVO经典车型身上的零部件。比如方向盘是来自1962版P1800，还有换档杆和驾驶杆。制动踏板和制动主缸来自140系。M90变速器是沃尔沃的一套后驱车型专用变速器，而且来自960。发动机则采用全新的--一部沃尔沃的T5发动机，更可使用乙醇更加清洁。